




应用
汽车:发动机、 汽---具、齿轮箱、轮毂机床:金属切削加工、设备配套、设备生产航空:飞机发动机、飞机零部件工程机械:挖掘机、推土机、压路机、起重机、凿岩机等交通运输:高速列车风电行业:风力发电泵、阀:泵、阀制造电机:电机生产船舶:船舶制造摩托车:摩托车生产军0工:军0工生产、装备制造自动化生产线:车身焊装线
零点定位系统完全采用了优化的曲线设计,定位接头可以任意角度插入---。在实际生产环境中不管是人工搬运夹具还是机器起吊,都无法---托盘完全水平,这就增加了更换托盘的难度。零点定位系统的这一设计完0美的解决了这一难题:实现了更换托盘时的倾斜安装,另外该系统具有12mm的误差自动找正功能,减轻了工人为了将定位接头对准---的工作量。
定位销与销孔的配合应选择哪个种类
轴与孔的过渡配合又有许多种,具体应选哪一种呢?下面我们分步进行分析。
第—步 选择基准制
一般情况下,应优先采用基孔制。选用基孔制可以减少加工劳动量、减少定值刀具、量具的规格和数目,自动化快速更换系统,能获得较好的经济效果。
第二步 选择公差等级
it5:用于配合公差要求很小,自动化快速更换系统多少钱,形状公差要求---的条件,这类公差等级能使配合性质比较稳定。
it6:配合表面有较高均匀性的要求,能---相当高的配合性质,使用。
it7:在一般机械中广泛应用,应用条件和it6相似,但精度稍低。
it8:在机械制造中属于中等精度。
经过比较可以看出,选择it 6和 it 7比较合适。同时考虑到工艺等价原则,所以选孔为it 7,轴为it 6---。
第三步 选择基本偏差
由于第—步已选择基孔制h,所以这里只要选择轴的基本偏差即可。
js:为完全对称偏差(±it/2),平均而论,是稍有间隙的配合,多用于it4-it7级,要求间隙比h轴微小,并允许略有过盈的定位配合,既要求一定的定位精度又装拆方便,如联轴节、齿圈与钢制轮辐、采用手装或木锤装配。
k: 平均起来没有间隙的配合,这种过渡配合适用于it4-it7级,用于稍有过盈的定位配合,通常采用木锤装配。
m: 平均起来具有不大过盈的过渡配合,这种过渡配合得到过盈的机会比得到间隙的机会要多,适用于it4-it7级,主要用于精密定位,且不许发生游动。一般采用木锤装配,自动化快速更换系统介绍,但当过盈为为大时,需加相当大的压入力进行装配。
n: 平均过盈比m轴稍大,很少得到间隙,自动化快速更换系统如何报价,配合较紧的过渡配合,一般不常拆,大修时拆卸。用于it4-it7级,通常用于紧密的组合件配合。采用锤或压力机装配。
经过比较,可以看出选择k或m比较合适。
通过一、二、三步的比较分析,我们可以得出定位销与销孔的配合选择h7/k6或h7/m6比较合适。
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